Novo Mazda MX-5: Sempre fiel à tradição

É talvez o maior ícone da marca nipónica. Com direito a inscrição no Guinness Bock of Records, como o roadster mais vendido de sempre, o Mazda MX-5 entra na quarta geração fiel ao seu ADN, mas adaptado às exigências actuais. 
 
Mais leve, ligeiramente mais curto e compacto, dispõe mesmo assim de um interior mais espaçoso, tipo cockpit. Ou seja, os desenhadores do habitáculo orientaram-no na totalidade para o condutor, aperfeiçoando o conforto e ergonomia. Uma interpretação perfeita do conceito japonês Jinba Ittai (cavalo e cavaleiro num só elemento), que eleva ao máximo o prazer de condução característico deste roadster.
 
Bem perto do solo, com uma posição de condução perfeita (mesmo para quem tem 1,92m), a sensação é a de conduzir um pequeno desportivo. 
 
De resto, a concepção do novo MX-5 teve em conta não só os efeitos dinâmicos como a segurança passiva, com a redução de peso a derivar da utilização de ligas de alumínio em diversos elementos mecânicos. 
 
Com um centro de gravidade mais baixo e uma distribuição de peso equitativa (50% em cada eixo), o comportamento dinâmico é absolutamente surpreendente.
 
A insonorização, mesmo com a capota de lona fechada, não será das melhores, mas o objectivo é desfrutar do roncar do motor, sentir o relevo da estrada e elevar os níveis de adrenalina em cada curva, sem precisar de grandes velocidades.
 
E porque os próximos meses são propícios a dias de sol com temperatura amena, não há melhor sugestão do que um passeio de MX5, de cabelos ao vento, de preferência com uma boa companhia. 
 
Quando quiser, basta esticar o braço e em três segundos fecha a capota. No MX-5 é tudo assim: prático e acessível.
 
Em Portugal, o novo modelo está disponível com duas opções de motorização Skyactive (1.5 de 131 cv e 2.0 de 160 cv) e três níveis de equipamento. A Mazda conta ter maior sucesso com a opção menos potente, que se apresenta a preço bastante acessível: desde 24.500€. 
 
O nível base de equipamento (Essence) é bastante completo e já inclui jante de liga leve de 16'', luzes diurnas LED, ar condicionado, entre outros itens, com as versões superiores (Evolve e Excellence) a disporem de ecrã de sete polegadas para navegação, computador de bordo e gestão de funções multimédia, destacando-se o sistema mãos-livres para comunicações telefónicas com saída de som junto ao encosto de cabeça. Acredite: parece que a nossa “mais que tudo” nos está a falar ao ouvido. 
 
Os bancos em pele aquecidos, as luzes máximas automáticas e o alerta de desvio de faixa de rodagem são outros “extra” que fazem deste um carro de sonho a preço muito acessível....
 
Paulo Parracho
 
                                                02_PressKit_Novo_Mazda_MX-5.pdf (4206487)
                                                03_Tabela_Preços_Novo_Mazda_MX-5 - PVP Agosto 2015.pdf (133214)

Novo Mazda MX-5

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