O Opel Astra venceu o prémio Essilor Carro do Ano dando assim à marca alemã o primeiro troféu Volante de Cristal ao longo das últimas 32 edições. Depois de merecer a preferência da maioria do Júri do Carro do Ano, o familiar compacto da Opel conquistou ainda o prémio "Escolha do Público" e sucede ao Volkswagen Passat como Carro do Ano em Portugal.
Foram necessários quatro meses de intensos testes de estrada para que os 19 jornalistas que compõem o Júri do Carro do Ano escolhessem um dos 24 modelos propostos a concurso nesta 32ª edição do mais importante prémio atribuído a um produto automóvel em Portugal. Os jornalistas, que representam alguns dos mais importantes meios de comunicação social em Portugal e cujo somatório de audiências dos seus meios excede os 5 milhões de pessoas, tiveram de analisar detalhadamente cada candidato, submetendo-a a um criterioso boletim de votação que valoriza aspetos tão diversos como o preço, a eficiência, as performances, o espaço a bordo, o comportamento, a segurança, o design ou o nível de equipamento.
Em janeiro, os 19 jurados apuraram um lote de sete finalistas que incluíam propostas tão diversas e aliciantes como: Audi A4, Hyundai i40 SW, Honda HR-V, Mazda CX3, Nissan Pulsar, Opel Astra e Skoda Superb. Na sessão final de votação, que decorreu a semana passada em Montargil, o júri teve oportunidade de fazer os derradeiros testes e fazer a sua escolha final.
Pela primeira vez, e fruto do novo regulamento, o Júri analisa uma versão específica de cada modelo candidato e não toda a gama, como acontecia anteriormente. A escolha acabou por recair no Opel Astra 1.6 CDTI 110 CV Innovation, uma das versões da vasta gama Astra. O familiar compacto dá assim a primeira vitória à Opel no Carro do Ano em Portugal, juntando-se assim a uma galeria de 32 vencedores desde a primeira edição do prémio - em 1985 - que distinguiu o Nissan Micra como Carro do Ano em Portugal. Além deste prémio o Opel Astra venceu também a eleição "Escolha do Público" que durante o último mês decorreu nas redes sociais.
O modelo alemão foi o mais votado de todas as 24 propostas a concurso nesta edição. Quanto às diversas classes, a Audi acabou por ser a marca mais vitoriosa, arrebatando os prémios reservado ao Executivo do Ano (com o Audi A4), Crossover do Ano (com o Audi Q7) e finalmente o Prémio Inovação e Tecnologia, atribuído pela primeira vez e que distinguiu a tecnologia Audi cruise control adaptativo com função stop and go e assistente de trânsito. Nas restantes classes do Carro do Ano, as vitórias foram para Mazda2 (Citadino do Ano), Skoda Superb Break (Carinha do Ano) e Ford S-Max (Monovolume do Ano).
