Zafira Tourer estreia novo motor 1.6 CDTI da Opel
A Opel vai revelar dentro de poucas semanas, no Salão de Genebra, o motor turbodiesel 1.6 CDTI ECOTEC que pertenceà novíssima geração de propulsores que o fabricante se prepara para lançar no mercado. Caberá ao modelo Zafira Tourer estrear este que é o motor mais ‘limpo’ da história da Opel. Dotado do sistema ‘BlueInjection’ de redução catalítica seletiva, o novo 1.6 CDTI já cumpre a exigente norma de emissões Euro 6. Além disso, sobressai pela elevada eficiência – com 136 cv de potência e 320 Nm de binário, o Zafira Tourer 1.6 CDTI consegue consumir apenas 4,1 litros de gasóleo a cada 100 km e emitir 109 g/km de CO2. Nenhum outro monovolume no mercado oferece melhor relação entre performance e economia de combustível. Registe-se que o novo Zafira 1.6 a gasóleo consegue atingir a velocidade máxima de 193 km/h. O 1.6 CDTI de quatro cilindros fixa novos padrões em desempenho, com valores referenciais de potência e binário específicos, e destaca-se também pelo refinamento, com níveis muito baixos de ruído e vibrações.
O novo turbodiesel 1.6 CDTI ECOTEC foi totalmente desenvolvido na Opel e na GM, por uma equipa global de engenheiros de Turim, Rüsselsheim e dos Estados Unidos. Com a nova unidade, o Zafira Tourer alarga ainda mais a sua oferta de motores, que passa a compreender, na origem, cinco unidades Diesel – incluindo o 2.0 BiTurbo CDTI de alta performance, com 195 cv – e quatro a gasolina. O elogiado modelo da Opel reforça assim a sua competitividade de forma inegável. «Não há no mercado nenhum outro automóvel de sete lugares com um equilíbrio tão perfeito entre economia, desempenho, refinamento e qualidade», defende o vice-presidente da GM Europe para a Engenharia, Mike Ableson.
O Opel Zafira Tourer, recém-galardoado com o ‘Volante de Ouro 2012’ atribuído por leitores de revistas europeias da área automóvel, é reconhecido pelo ambiente extremamente confortável a bordo, pela versatilidade e pela tecnologia.
Os maiores destaques técnicos do modelo da Opel são, sem dúvida, o sistema de chassis mecatrónico FlexRide com suspensão controlada eletronicamente, a câmara dianteira de segunda geração, os faróis direcionais adaptativos AFL+ e o grande para-brisas panorâmico. O habitáculo está dotado da nova geração do sistema de bancos Flex7, que inclui a disposição ‘Lounge’, capaz de oferecer níveis inéditos de conforto e espaço aos passageiros da segunda fila.
